「せっかく綺麗に手入れしてきた愛車のモールに白サビが出きてしまった。」
「白サビが出てきたモールを綺麗にしたいけど、方法が分からない。」
「白サビがまたすぐ再発しないか不安・・・」
このような疑問や悩みを抱えている、メルセデスベンツ・BMW・ポルシェ・Audiなどの欧州車ユーザーは、多いのではないでしょうか？
せっかくの高級車でも、モールに白サビが付いてしまうと、例え新車であっても気になってしまうものです。
日頃から気をつけて手入れしていたはずなのに「気が付いた時には既に白サビができてしまった。。。」とショックを受けてしまったあなたへ。
カーラッピング・プロテクションフィルム専門店として、こうした白サビ問題を数多く解決してきた経験を踏まえ、今回は「白サビ問題から開放される解決方法」や「白サビ対策しながら今よりも愛車をかっこよくできるカスタム法」をご紹介致します！
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どうして欧州車にはモールに白サビが発生するの？
欧州車では、モールのメッキ部分に白サビが発生します。
その白サビの原因は主に2つです。
- 黄砂によるアルカリ錆
- 高温多湿な環境による酸化錆
欧州車の表面にはアルマイト加工が施されており、日本車ではメッキ加工が施されております。
この違いが欧州車と国産車での白サビ発生の違いを生んでいます。
結論からお伝えすると、アルマイト加工の方が日本という環境では白サビになりやすいということになります。
少々ややこしいのですが「メッキのモール」=「メッキ加工が施されている」というわけではありません。
欧州車はメッキのモールが付いていますが、これは日本車が採用しているメッキ加工は施されていません。
欧州では白サビ問題がない！？
アルマイト加工の方が、白サビを発生しやすいことは上で見た通りです。
が！
日本の欧州車ドライバーが悩まされている「モールの白サビ問題」自体、実は欧州ではあまり起こっていません。
実はその要因には、環境の違いが影響しています。
欧州では黄砂が飛来することもなく、そして湿度も低い環境です。
一方で日本は、偏西風に乗って黄砂も飛来すれば、梅雨が多く湿度が高い環境です。
よって、欧州ではアルマイト加工された車両でも錆が発生しにくいのです。
ちなみに、日本では(お住まいの環境にもよりますが)特にメンテナンスをしなければ、3ヶ月程度でメッキに白サビができてしまいます、、、！
欧州車の白サビを綺麗にする解決法はこれだ！
メッキ部分の白サビ
メルセデスベンツ・BMW・ポルシェ・Audiなどの欧州車のメッキに白サビができやすい原因が分かったところで、ズバリ「モールの白サビを綺麗にする解決法」をご紹介します！
①白サビが付いたモールを研磨する
モールの白サビを綺麗にする1番スタンダードな方法は、モール専用のコンパウンドを使用して研磨する方法です！
コンパウンドという「研磨剤」を使用して表面を磨くことによって、白サビが削られます。
DIYでモールを研磨したい方向けの商品も販売されており、価格は約2000〜10,000円と比較的安価に白サビ解決できるのが魅力です。
手間は中々かかりますが、コスパを重視されたい方はDIYが一番おすすめです。
一方で、コンパウンドは試しやすい反面、実はセンシティブでもあり、「とりあえず磨けばいいだろう！」と正しい手法を守らないと、モールが変色したり、メッキの輝きがなくなってしまったり、様々なリスクがあります。
なので、そういったリスクを下げたい方は、プロの業者に依頼頂くことが無難と言えます。
プロのコンパウンド業者に依頼する場合ですが、モールのみであれば、約4万円～9万円の費用で依頼が可能です。
後ほど紹介致しますが、注意点として「コンパウンドで白サビを落とす」こちらの方法は、白サビの再発を防止する対策とはなりません。
あくまでも、「モールの白サビを落とす方法」とご理解下さい。
白サビを綺麗にしても1～2年(保管環境によって前後致します)で発生してしまうため、やはり「どうしたら白サビの再発を防止できるか」その対策を考えることが重要です。
②モールにカーラッピングをする
近年注目が高まっているカーラッピングですが、モールにもラッピングが可能です。
このカーラッピングスタイルを「モールラッピング」と呼びます。
そして、モールの白サビを綺麗にする方法の一つとして、このモールラッピングが選ばれています！
カーラッピングの場合、基本的には色がついているグロスブラックやマットブラック、クローム(メッキ)のフィルムを使用してラッピングします。
ご希望であればモールの白サビを除去した後、ラッピングさせて頂いておりますが、ラッピングすると白サビは見えなくなるため、白サビの上にラッピングされるお客様が大半です。
カーラッピングをするメリットは下記の通りです。
- モール全体をラッピングすることで白サビ防止対策ができる
- モールをブラックにブラックアウトすることで、お車の印象を非常にカッコよくすることができる
モールのラッピング費用は、大体7万円～となります。
※白サビを落としてからモールラッピングをご希望の場合は、磨きの費用が別途発生致します。
その中でも最も人気のあるグロスブラックの事例を見てみましょう。
こちらのお車はメルセデス・ベンツのCクラスですが、このような白サビが発生してしまっております↓
ベンツC200のモールに白サビが発生
この白サビができたモールにグロスブラックのフィルムでラッピングさせて頂くことで、このようにカッコよく綺麗になりました！↓
ベンツC200のモールにグロスブラックをカーラッピング
白サビ防止も魅力ですが、何よりお車がカッコよく引き締めることができるのが、モールラッピングの大きな魅力です！！
ちなみに、白サビ対策のためではなく、お車をカッコよくする一つのカスタムとして、メッキ部分にラッピングされる方も多いです。
それほど、メッキのブラックアウトは人気があるスタイルです！
モールラッピング
モール全体をラッピングするスタイルです。白錆対策もでき、特にベンツユーザーから人気が高いです。
欧州車のモールにできる白サビの発生を防ぐ3つの方法
さて、ここまでは「モールにできた白サビをどのように綺麗にできるか」お伝えさせて頂きましたが、次の課題はいかに白サビの再発を防止できるかです。
①モールラッピング！
モールにグロスブラックをラッピング
これはつい先程見た、モールにラッピングをする方法です。
白サビの再発を防ぎ、かつお車をカッコよくできるため、大変おすすめです！
使用環境にもよりますが、ラッピングの耐久性は約5年となります。
【ベンツユーザー必見★】メッキの白錆をモールラッピング！？
ベンツなど欧州車ユーザーに共通のお悩みが、そうメッキにできる「白錆」です。そんな厄介な白錆に終止符を打てるモールラッピングとは！？
②モールにコーティングする
モールにコーティングをする
モールにコーティングするこの方法は、今回ご紹介させて頂く3つの方法の中で、もっともコスパが良いです。
多くの種類のコーティング剤が販売されておりますが、仮にDIYする場合の費用は、2,000円～2万円程となります。
一方で、モールをコーティングする場合に限ったことではありませんが、皆様ご存じの通り、コーティングは見た目ほど簡単なものではありません。
塗りむらができたり、返って消えない水垢を作ってしまう危険性があります。
そういった点を考慮すると、より完璧な仕上がりを求める方は、モールのコーティングも業者に依頼する方が無難です。
お車のサイズや使用するコーティング剤によって金額は変動しますが、業者に依頼する場合の費用は2万円～4万円程となります。
③モールにプロテクションフィルム(PPF)をする
プロテクションフィルムを施工中
近年一気に普及してきたプロテクションフィルム(PPF)ですが、こちらは透明な厚み(150ミクロン)のあるフィルムで、主に車の塗装を飛び石などの外的要因から傷が付かないよう守る役割のフィルムとなります。
プロテクションフィルムをモールに貼ることで、白サビ防止だけでなく、傷を防止することもできます。
プロテクションフィルムのメリットは、下記の通りです。
- 純正のモールの色をそのままキープできる
- 傷や白サビを物理的に保護できる
つまり、①で見た「モールをカーラッピングする方法」と比べると、「モールの色はそのまま残したい！」「傷防止もしたい！」という方に、プロテクションフィルム(PPF)がおすすめになります。
※モールに白サビがある場合は、プロテクションフィルム(PPF)をラッピングする前に白サビ除去(オプション)をさせて頂きます。
さて、気になるお値段ですが、当店ザラップでモールのプロテクションフィルム(PPF)をご依頼頂く場合は、費用は約6万円～12万円程となります。
プロテクションフィルム(PPF)はフィルム自体が高価なため、今回ご紹介させて頂いた3つの方法の中で、一番高価になりやすいのがデメリットといえます。
モールの白サビ除去＆防止対策は必須！
カーラッピング・プロテクションフィルム専門店として痛感することは、車を綺麗にそしてカッコよく見せるには、小さな違いを大切にすることです。
「モールの白サビはこんなもの」とは軽視せず、研磨やラッピングをして綺麗な状態に保つことが非常に大切です。
白サビ対策もしっかりして、自慢の愛車をより綺麗に乗り続けましょう！
